車買取ワンポイントアドバイス
５年前のパリサロンで新しくなった。旧モデルとの最大のちがいは、エンジンを縦置きから横置きにしたことにある。もともとトヨタ中古車買取のＦＦは、エンジン縦置きにしてフロントアクスルにオーバーハングさせないというメカニズムに特徴があった。すなわち、先頭からトランスミッション、ディファレンシャル、そしてエンジンの順に並べられるというレイアウトである。しかし最近のルノーは室内のスペースユーティリティを稼ぐため、この５をはじめとして、オーソドックスなエンジン横置きに変わりつつあ后。５は１・８リットルクラスのゴルフよりすこし下のセグメントを受けもつ。ヨーロッパではごく大衆的なクルマだが。日本にはいってくると、どこか特別にシャレた感じがするからおもしろい。たしかにフランスのクルマというのは、小粋というか、どこかひと味ちがっている。この５もごくごくオーソドックスな大衆車でありながら、スタイルといい室内デザインといい。国産車とはタッチがちがう。